En marcha en Cienfuegos arrendamiento de medios de transporte (+Video)

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De un tiempo a esta parte, en la provincia de Cienfuegos se ven transitar varios ómnibus con el letrero de “Arrendados”. No son diferentes a los modelos ya conocidos, sino que operan bajo una nueva forma de gestión, a tenor de la Resolución 207/21 del Ministerio de Transporte.

¿Qué establece la mencionada norma jurídica?

En el Resuelvo primero se lee: “Las entidades estatales poseedoras de medios de transporte que se encuentren subutilizados pueden formalizar su arrendamiento a personas jurídicas para que realicen transportaciones de pasajeros y cargas con sus fuerzas y recursos, y a personas naturales que presenten un proyecto de interés social o local del territorio, en ambos casos mediante acuerdo entre las partes y según la legislación vigente, ya sea en función de su propia actividad productiva o en interés de terceros.”

¿Cómo se concreta en la provincia?

“Nuestra Unidad Básica de Transportación de Pasajeros cuenta con un parque de 233 medios, 42 de los cuales están arrendados; de ellos 18 ya están trabajando, arrendados a trabajadores por cuenta propia, actualiza Roberto Fabelo Martínez, director de la Empresa Provincial de Transporte, quien agrega que “se exigen cuatro días de la semana en función de la transportación de pasajeros, ya sea en servicio urbano, intermunicipal o rural”.

Orlando Valdés Pérez, director de dicha UB abunda: “un grupo de esos equipos inician todas las rutas; mientras otros asumen funciones de Medibus durante toda la semana (Ciudad Nuclear, Pepito Tey, Arriete) y otros asumen rutas internas”.

Mas no es la única rama que tiene medios arrendados; también, en la Unidad Básica de Transportación de Carga se implementa esta modalidad. De 160 medios; 14 son arrendados y en este particular, se estipula que “después del 15 de cada mes, las transportaciones que se realicen estén en función de la Unidad Básica según las necesidades que presente en esos momentos, sobre todo para el traslado de la canasta familiar normada desde la Empresa de Transporte, Empresa Mayorista de Alimentos y otros bienes de consumo”, expone el directivo.

Sin dudas, es una posibilidad que permite solventar, en algo, la difícil situación el transporte; no obstante, deben observarse determinadas cuestiones que, además de posibilitar la prestación de del necesario servicio, permiten un desempeño apegado a lo establecido, como es el caso de las tarifas a aplicar.

“En ese sentido trabajamos en dos propuestas de tarifas, a partir del costo del combustible, para que sean valoradas por el consejo de gobierno, sobre todo en los días libres”, precisó Fabelo Martínez.

Otro de los asuntos a no perder de vista tiene que ver con los viajes que se concretan a otras provincias, sobre todo a La Habana, con tarifas distantes de las que se establecen por ómnibus nacionales, tema al que el gobernador de Cienfuegos, Alexandre Corona Quintero, pidió brindarle el seguimiento necesario: “No se trata de que no se realicen los viajes; estos deben tener el control de la dirección de transporte, por la terminal, para aliviar la lista de espera; pero la prioridad debe ser en la provincia, con viajes hacia y desde los municipios o en el sistema de ruteros para continuar paliando la transportación urbana”.

Lograr que el transporte arrendado marche por vías del orden y la legalidad es otro blanco en el colimador de las autoridades del sector el transporte en la región perlasureña, que tiene por delante el seguimiento sistemático a los arrendatarios y los medios en uso; siempre con la premisa de que con cada carro en movimiento se contribuye al movimiento de los cienfuegueros  con más luces y menos angustias.

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