Fracasan intentos de reflotar buque encallado en el Canal de Suez
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A pesar de la marea alta de la Luna llena, las autoridades egipcias fracasaron en los nuevos intentos este domingo por reflotar el portacontenedores Ever Given, encallado en el Canal de Suez desde el pasado martes, para permitir el tránsito de los más de 300 barcos atascados en esa vía interoceánica.
Las autoridades egipcias se mostraron optimistas este fin de semana, coincidiendo con el plenilunio y la subida de las mareas. Sin embargo, de momento, la naturaleza no ha ayudado a desencallar la gigantesca embarcación.
Hasta hoy sólo han conseguido liberar tanto el timón como las hélices del buque de bandera panameña, que mide 400 metros de eslora, según indicó la compañía de servicios marítimos Gulf Agency Company (GAC), con sede en Dubái.
El jefe de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, informó en un comunicado del dragado de 27 mil metros cúbicos de arena de la orilla en la que está encallada la proa del barco, llegando a una profundidad de 18 metros en este punto.
Rabie afirmó que continúan los trabajos para desencallar el Ever Given las 24 horas del día y que se realizan “trabajos de dragado durante el día y maniobras de tracción por parte de los remolcadores en los momentos compatibles con condiciones de las mareas”.
En una entrevista con el canal Extra News, Osama Rabie informó además que el presidente de Egipto, Abdelfatah al Sisi, ordenó hacer los preparativos para proceder a la descarga del portacontenedores MV Ever GIven, como opción alternativa frente a las maniobras hasta ahora fallidas por desencallar al gigante naval.
La operación se pondrá en marcha si no se logra liberar la embarcación, precisó el funcionario.
Aumenta el atasco de buques
Según el recuento de Leth Agencies, un proveedor de servicios para la industria marítima mundial, la cifra ya alcanzaba los 326 barcos anclados, después de que más de 50 buques llegaran a las inmediaciones del canal en las últimas horas.
Ante la posibilidad de que la operación para reflotar el Ever Given siga demorándose días o incluso semanas, la mayoría de las principales líneas de contenedores del mundo ya comenzaron a desviar algunos de sus barcos a través de la ruta que rodea África por el cabo de Buena Esperanza, y otras empiezan a rechazar reservas, según Lloyd’s List.
Por su parte, la naviera Maersk, la principal compañía de este sector que opera en el Canal de Suez, señaló que, una vez liberado el paso, se requerirán entre tres y seis días para deshacer el gran atasco de buques que se ha generado en esta vía, que supone la ruta marítima más corta entre Asia y Europa y por la que transita más del 10% del comercio marítimo mundial y el 25% de los contenedores de mercancías.
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